Da li će biti ukinute akcize na gorivo i koliko je izvjesno uvođenje diferencirane stope PDV-a?

„U ovom trenutku je potrebno donijeti određene makroekonomske mjere, koje će smanjiti stepen fiskalnog opretrećenja i stvoriti pretpostavke da se smanje cijene“, izjavio je za RTV TK Admir Čavalić, ekonomski analitičar, komentarišući jučerašnje odluke Predstavničkog doma Parlamentarne Skupštine BiH. Podsjećamo, zastupnici su glasali za ukidanje akciza na gorivo te smanjenje PDV-a na osnovne životne namirnice.

Zastupnici Predstavničkog doma podržali su prijedlog za ukidanje akciza na gorivo, čime bi trebalo doći do smanjenja cijene goriva do 40 feninga po litru… Usvojena je i Izmjena Zakona o porezu na dodatu vrijednost, koji predviđa da se po sniženoj stopi PDV-a od pet posto oporezuje promet dobara i usluga, te uvoz dobara određenih namirnica.

  • Iako sam skeptičan po pitanju datih odluka iste pozdravljam, posebno u vezi akciza, a to će konkretno donijeti korist za građane i privrednike u smislu da će smanjiti od 30 do 40 feninga u zavisnosti koje gorivo koristite.

Čavalić smatra da bi i zastupnici Doma naroda mogli podržati ukidanje akciza na gorivo, ali da nijie optimista kada je riječ o uvođenju diferencirane stope PDV-a.

  • Zato što Uprava za indirektno oporezivanje nije dala svoje mišljenje i svoj stav. Ušli smo u proces diferencijacije PDV-a brzo, ali bez nekih jasnih analiza – dodaje Čavalić.

A iz Uprave za indirektno oporezivanje poručuju da će morati primjenjivati zakonska rješenja koja usvoji državni parlament. Naglašavaju i da su potrebna detaljnija pojašnjenja.

  • Dakle, koji će to biti proizvodi koji će biti osn osnovne životne namirnice i oporezovane stopom od 5 posto, koji su to proizvodi koji se smatraju luksuznim i koji će biti oporezovani stopom od 22 posto te hoće li svi ostali proizvodi biti oporezovani standardnom stopom od 17 posto – kaže Ratko Kovačević, portparol Uprave za indirektno oporezivanje BiH.

Nakon toga, pojašnjava Kovačević, treba izvršiti izmjene softverskih rješenja, koja prate rad Uprave, odnosno uvoz roba u BiH. Potrebno je nadograditi i rješenja koja prate sistem PDV-a u unutrašnjem prometu. Za sve to potrebno je vrijeme i novac.

  • Podsjetiću još jednom da su institucije BiH već treću godinu zaredom na privremenom finansiranju, a to znači da mi u ovom trenutku nemamo sredstava za takve stvari kao što je nadogradnja informacionih sistema – dodaje Kovačević.

Dakle, da bi se primjenila odluka o smanjenju PDV-a potrebno je usvojiti Budžet… Nakon toga bi poreski obveznici morali mjenjati softvere koji prate njihov rad, a kompletan proces prilagođavanja trajao bi i pola godine…

Pročitajte...