Iako su svjetski mediji početkom ovog mjeseca objavili kako se diljem Europe tijekom ljeta može očekivati haos u zračnom prometu, uz kašnjenja i odlaganja letova, situacija u Bosni i Hercegovini nije zabrinjavajuća.
Direktor Agencije za pružanje usluga u zračnoj plovidbi (BHANSA) Davorin Primorac kaže da iako ćemo se susresti s rekordnim brojevima letova ni u jednom trenutku nije došlo do odstupanja u razini kvalitete i sigurnosti zračnog prometa u BiH.
Europska organizacija za sigurnost zračnog prometa Eurocontrol izdala je upozorenje na početku špice ljetne sezone, a kao ključni razlog navode nedostatak kontrole letenja, pojačane vojne aktivnosti koje su smanjile količinu raspoloživog zračnog prostora za 20 posto te moguće štrajkove.
Primorac naglašava da je Eurocontrol krajem prošle godine izradio scenarije oporavka zračnog prometa od pandemije COVID-19 na razini Europe, a koji su ovisili o mnogo faktora, između ostalih, inflacije, povjerenja putnika, rata u Ukrajini, cijena karata itd. Napravljena su tri scenarija: high, base i low i predstavljeni u postocima leta od 2019. godine. Prema scenariju High, 2023. trebalo se približiti i skoro izjednačiti s 2019. godinom, dok su base i low predviđali skromniji oporavak.
U prvoj polovini 2023. godine promet na razini Europe je u skladu s prognozom baze scenarija Eurocontrol, gdje je u siječnju zabilježeno 86% prometa od 2019., veljači 87%, ožujku 88%, travnju 90%, maju i lipnju 92%.
-Iako se promet u Europi i dalje nije vratio na prepandemijski nivo, ovo ljeto osjetimo značajna kašnjenja uzrokovana manjim kontrolorom zračnog prometa, ratom u Ukrajini koji je utjecao na dostupnost zračnog prostora, štrajkovima kako kontrolora zračnog prometa, tako i zemaljskog osoblja, odnosno osoblja na zračnim lukama. Zračni promet u BiH se već prošle godine vratio na pretpandemijski nivo. U prvoj polovini ove godine imali smo značajan porast broja leta iznad BiH u odnosu na rekordnu 2019. godinu, čak 17% više leta nego u prvoj polovini 2019. godine, ističe Primorac.
Tako u siječnju ove godine BHANSA bilježi 14% prometa više od 2019., veljače 17%, ožujka 25%, travnja 24%, svibnja i lipnja 13%, dok se u srpnju očekuje oko 11% više leta nego u 2019. godini.
Manjak kontrolora zračnog prometa nije zaobišao ni BHANSA-u. U prethodnom razdoblju određeni broj zaposlenika otišao je u Katar, na značajno plaćenije poslove. Pored toga, ranije je počela i ljetna sezona, tako da je već u travnju BHANSA zabilježila broj letova koji je odgovarao maju 2019. godine. Već u maju prosječno je bilo oko 1350, au lipnju oko 1500 letova dnevno u prostoru nadležnosti Centra oblasne kontrole letenja (BHACC), uzimajući u obzir da se distribucija prometa značajno razlikuje radnim danima i vikendom. Do prve polovine jula ove godine u najprometnijem danu zabilježeno je blizu 1800 godina kroz prostor nadležnosti BHACC, dok je u najprometnijem satu (peak hour) zabilježeno preko 120 godina, a što je ujedno ključni parametar opterećenja na BHACC i istovremeno pokazatelj sposobnosti BHANSA-e da odgovori najvišim izazovima.
-Usprkos značajnom porastu prometa, kašnjenja koja je generirao BHACC su na približnoj razini prošle godine i većinom su uzrokovana lošim vremenskim uvjetima. U nastavku ljetne sezone očekujemo slične scenarije, osim u slučaju značajnog pogoršanja vremenskih prilika. Treba imati u vidu da vremenske prilike odnosno stalne promjene vremena, kojima posebno svjedočimo ove godine, imaju ogroman učinak na broj aviona koji može proći određenim dijelom zračnog prostora. U našem slučaju BHANSA je u području odgovornosti, naglašava Primorac.
Iako se, kaže, susrećemo s rekordnim brojevima letova, ni u jednom trenutku nije došlo do odstupanja u razini kvalitete i sigurnosti usluga BHANSA-e, zahvaljujući prvenstveno visoko kompetentnom osoblju, te kontinuiranom ulaganju u obuku, unaprijeđenju operativno – tehničkih rješenja i praćenju aktualnih trendova. u razvoju usluga civilne avijacije.
-U narednom periodu također planiramo značajna ulaganja u razvoj sustava i usluga, koja će nam omogućiti povećanje kapaciteta kontrole letenja, kao odgovor na značajan trend porasta prometa iznad BiH. U planu je i uspostava školskog centra za kompletnu obuku kontrolora zračnog prometa, kako bi se dugoročno riješio problem nedostatka osoblja, ističe Primorac.
